比亚迪云轨首度运行（现场图）

  本文摘要：10月13日，比亚迪今日宣告插手轨道交通市场，其云轨产品于今日展开了通车试验。比亚迪方面回应，云轨项目建设周期短，只必须两年多的时间，相比之下大于地铁建设时间，同时云轨的建设成本也仅有为地铁的1/4左右，十分合适二三线城市的交通体系建设，并某种程度限于于一线城市主干线的补足。

10月13日，比亚迪今日宣告插手轨道交通市场，其云轨产品于今日展开了通车试验。比亚迪方面回应，云轨项目建设周期短，只必须两年多的时间，相比之下大于地铁建设时间，同时云轨的建设成本也仅有为地铁的1/4左右，十分合适二三线城市的交通体系建设，并某种程度限于于一线城市主干线的补足。　　比亚迪董事长兼任总裁王传福回应，交通拥堵是一个仍然没能解决问题的问题，现在早已从一线城市蔓延到了二三线甚至四线城市，比亚迪五年前开始对交通展开研究，并指出轨道简化的城市更加合适中国城市的建设，必须向地下或者空中展开发展。

　　比亚迪云轨项目负责人透漏，云轨的最低速度平均80公里每小时，具备独立国家路权，能很好适应环境城市，其运力平均1-3万人/小时（单向）。

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